宇佐美駅から巣雲山を周回。

まさひとです。こんにちは。

 

 

 

 

2019年の10/13に私は奥さん側のかたがたと、静岡市内にある日影沢金山を歩こうと計画してました。しかし10/12に台風19号「ハギビス」が静岡県へ上陸したため、やむなく中止しています。

 

また、このブログにあげていませんが、2019年の10/27に私は所属会のかたがたと、静岡市内で行われたみどりの道のパトロールに参加しました。また、2019年の11/10には藤枝市内にある蓮華寺池公園から、清水山まで登っています。

 

ヤマレコには、それぞれのGPS記録が載っています。リンクだけ貼っておきます。

みどりの道のパトロール(俵峰〜大滝) - 2019年10月27日 [登山・山行記録] - ヤマレコ

蓮華寺池公園から清水山を往復 - 2019年11月10日 [登山・山行記録] - ヤマレコ

 

 

 

 

目次

①概要

②写真など

③感想

 

 

 

 

①概要

 

 

さて。12/15に私は所属会のかたがた4人と、伊東市内にある宇佐美駅から巣雲山(すくもやま 580.5m)をぐるっと歩いて回りました。12月は用事が多くて、だからなかなか余裕が無いけれど。やっぱりどこかへ山登りに行きたくて。相談してみたら、この12/15だったら都合のつくかたがたが4人いました。

 

だいたいいつも一緒に登っている大先輩がふたりいるのですが、今回は結局ふたりとも欠席です。だから大先輩のふたりが欠席でも、私たちだけでも安全に問題なく登って下りてくることができるところを選びました。

 

ここ巣雲山は、存在こそ以前より知っていましたが。舗装された道路歩きが長いこともあり、ずっと後回しになっていたところです。今回だったらちょうどいいと考えました。

 

欲を言えば、下りたあと宇佐美駅の近くで温泉に入りたかったな。かつては宇佐美ヘルスセンターという温泉の施設が駅の近くにあったのですが、もう今では廃業してしまったそうです。熱海駅まで出れば温泉はありますが。結局私たちは温泉には入らないで、来宮神社にお参りして解散しています。

 

当日のGPS記録はこちらです。

宇佐美駅から巣雲山を周回 - 2019年12月15日 [登山・山行記録] - ヤマレコ

 

 

 

 

②写真など

 

 

では、当日の写真などを見ていきましょう。

 

 

 

 

JR伊東線宇佐美駅からスタートです。私たちは8:14に到着しました。乗り降りするのは初めてですが、無人駅でした。

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今回は阿原田尾根を登って、峰尾根を下ろうと計画しています。

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本日は、6割ぐらいが舗装されている道路を歩きます。静岡県はみかんの栽培が盛んだから、どこへ行ってもみかん畑がある。逆にこっちはお茶畑が見当たりませんが、お茶の栽培がされていないのかな?

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駅から1時間ぐらい歩いて、ようやく舗装された道が終わりました。とはいえこの先も舗装されていないだけで、大丸山の頂上近くまでずっと林道を歩きます。

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「どっこい処」に着きました。宇佐美の市街地とか海など東側の眺めがいいです。ここで私たちは、非常に印象深いおじさまと会いまして、たくさんの地元の話を聞かせてもらってます。

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おじさまの話だと、ここ大丸山は台風の被害でひどい倒木や土砂崩れに遭ったそうで。やっと、ようやく、ここまで復興したのだとか。もともとの登山道も、何もかもみんななくなってしまったそうです。

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大きな災害から復興するためには、どうしても頂上まで伸びる道路が必要で、そのために作られた林道を今私たちは登ってきたそうです。おじさまの言われた、大きな被害を出した台風とは、おそらく2004年の10/9に伊豆半島を直撃した台風22号のことではないかな。

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富士山の展望台まで来ました。今でも植林など作業されているかたが軽トラックでここまで来ていて、おじさまと話し込んでいました。ここから林道を離れて、私たちは頂上に向かいます。おじさま、ありがとうございます!

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大丸山の頂上を経て、私たちは巣雲山へ向かいます。伊豆スカイラインのすぐ横だから、車やオートバイが大きい音をたてています。

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巣雲山の頂上へ着きました。眺めが素晴らしいです。とはいえ刈り払われているから、風がすっごい強いです。

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ぐるっと一周見渡すことが出来るのですが、やっぱり富士山と南アルプスと、駿河湾に沼津アルプスっていうこの方角が良いかなと。

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頂上では、1時間ぐらいダラダラしました。伊豆スカイラインの巣雲山登山口まで行けば、合格レベルのトイレもあります。では、ほどほどに下っていきましょう。

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紅葉が綺麗でした。ルートの近くには滝があり、沢の合流もありました。生き仏の墓など見どころもありました。この写真の下側からは舗装された道になります。

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途中には別荘が立ち並んでいましたが、使われている別荘ばっかりでもないなあと思いました。何かの記念碑もありましたが、何て書いてあるのか分からなかった。

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下りてきたところにある立派なお寺とかにも寄り道して、それでも14時半ぐらいには宇佐美駅まで戻っています。

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③感想

 

 

 

今回も感想を4点挙げておきます。

 

 

 

第一に。実際に登ってみたところ、色々な意味で、素晴らしいところでした。もちろん巣雲山の頂上から見た景色は素晴らしいし。距離や標高差も、駅からスタートしてゴールするのにちょうどよかった。

 

GPSの記録では、距離が12キロほどで、累積の標高が600メートルほどです。

 

 

 

第二に。ここは、もちろん地元の静岡県民にも山登りに向いてますが。さらに言うなら、むしろ首都圏から山登りに出てくるところとして向いている、と思います。

 

電車の駅から山登りをスタートして、また駅へ下りてくるから、車が無くても問題ないし。熱海駅の周りには温泉も飲食店も土産物屋さんもいっぱいあるし。首都圏から出かけるのなら、遠すぎず、近すぎない。9時前に山登りをスタートして、普通にいけば15時前にゴールできる。

 

 

 

第三に。とはいえ、どうしても舗装されているところが長いので、そういう準備があった方が良いかなと思います。いわゆる山を歩く装備だと、けっこう疲れます。

 

 

 

最後に、ごく個人的なことを言いますが。ここで私たちは、非常に印象深いおじさまと会いました。台風の被害とか、それから行われた復興の話とか、この先の整備とか。三原山の噴火活動とか。地元で長く携わっているひとの話でした。

 

とっても感謝しています。ありがとうございました!

 

「霧ヶ峰って、本当に霧ヶ峰なんだな」と感じたのでした。

まさひとです。こんにちは。そして新年、かつ令和としての2年目ですね、おめでとうございます。

 

月並みな表現ですが。2019年の、お世話になったかたがた全てに心より感謝します。ありがとうございました。そして2020年が、より良い1年となりますように私も願っています。

 

 

 

 

目次

①感想の由来

②山としての霧ヶ峰

③エアコンとしての霧ヶ峰

④写真

 

 

 

 

①感想の由来 

 

 

さて。「霧ヶ峰って、本当に霧ヶ峰なんだな」と私は2019年の8/11から12にかけて、八ヶ岳の白駒池~にゅう~中山~高見石を歩いたときに、そう感じました。今回は、その感想の内容を文章にしようと思います。

 

霧ヶ峰という言葉は、私みたいな山登りをやっているひとにとっては、真っ先に山としての霧ヶ峰を意味しますが。世間一般ではエアコンとしての霧ヶ峰の方が、たぶんずっと有名なんだろうと思います。

 

この、山としての霧ヶ峰と 、エアコンとしての霧ヶ峰は、同じイメージなんだなと感じたのです。当たり前で、だから霧ヶ峰なんですが。

 

 

 

 

②山としての霧ヶ峰

 

 

山としての霧ヶ峰は、長野県の真ん中ぐらいに位置します。私が重宝している分県別登山ガイドの長野県では、霧ヶ峰に「のびやかな高原は花咲き乱れる雲上の別天地」というキャッチコピーが付いてます。

 

そして霧ヶ峰のページの、本文の最初を以下に引用します。

諏訪湖の北東部に位置する霧ヶ峰高原は、車山を最高点とする溶岩台地で、全体が草原の景観を呈している。春から秋にかけて、レンゲツツジニッコウキスゲマツムシソウなどの群落をはじめ、多彩な花々が咲き誇る中に、八島ヶ原、車山、踊り場と3つの高層湿原がある。その湿原を囲むように、車山、蝶々深山、鷲ヶ峰などのピークがあり、頂からは360度の大展望が得られる。」

うん。そうだよ。なんて素敵なところだろう。

 

 

 

で、まず。霧ヶ峰の周りには、北アルプス槍ヶ岳や大キレットとか穂高連峰から、南アルプス北岳鳳凰三山に、八ヶ岳の赤岳や蓼科山とか、さらには浅間山とか中央アルプスなどなど、標高が2500mや3000mを超えている山々がぐるっと取り囲んでいます。

 

この、周りをもっとずっと高い山々が取り囲んでいるということが、大事な点です。

 

 

 

次に、標高が車山で1925.0mだから、決して低くはないけれど。周りにある北アルプス南アルプスとか八ヶ岳が派手に注目を集めていることに比べると、ずいぶん低くて、ぐっと地味なところです。

 

比べたら、標高がずいぶん低いことも、ぐっと地味なことも、やはり大事な点です。

 

 

 

さらには、山としてのシルエットが全然違います。周りにある高くて派手な山々は、どれも鋭く盛り上がっています。これらと比べたら霧ヶ峰は、だらだらと広がっています。霧ヶ峰流動性の高い溶岩が、さらさらと流れて固まって出来上がったためです。

 

はっきりくっきりした鋭いシルエットが無くて、全体に高いけれど、いわゆる頂上というかピークが乏しいことも、大事な点です。

 

 

 

 

③エアコンとしての霧ヶ峰

 

 

エアコンとしての霧ヶ峰は、三菱電機の商標です。

三菱電機 - Wikipedia

エア・コンディショナー - Wikipedia

 

ここで本来なら自分自身でエアコンの仕組みと、さらにはインバーターの仕組みを説明できれば良いのですが。さすがに私の手に余るので、リンクを貼っておきます。

現代家電の基礎用語: 第7回:インバーターエアコンとは

インバーターエアコンとは・・・: 加藤エアコンサービスの作業記録簿

インバータ - Wikipedia

 

 

 

ものすごくざっくり言ってしまうと。もともとのエアコンは、作動させるか、切っておくしか出来ない装置でした。暑いからって作動させると、ずっと冷やすばっかりで調整が出来なくて。しかも、ものすごく電気を消費する装置でした。

 

もともとのエアコンは、作動させたら室温はぐいぐいと下がりますが。室温が下がっても下がっても、しかし作動は止まらなくて、さらにはものすごく電気を消費しました。逆に切ってしまうと、もちろん電気は消費しなくなる代わりに、どれだけ暑くなっても作動したりせず切れたままで、室温は上がる一方でした。

 

 

 

こういう、なかなか使いづらい装置だったエアコンですが。インバーターを内蔵することにより、エアコン自身が温度を感知して、適時適切に働いたり切れたりする、現代のような使いやすいエアコンが登場します。

 

設定さえしておけば、暑くなってきたらエアコンが効いてきて、また寒くなってきたらエアコンが切れるようになりました。もう現代では、全てのエアコンにインバーターが内蔵されていて、わざわざインバーターがあると言わなくなりました。

 

 

 

そして、ここで一番大事な点は、結果として消費する電気の量がずっと少なくても済むようになったことです。全体でも、瞬間でも、です。

 

ほんの短い時間だけであっても、莫大な電気の量を通す前提で、機械とか送電設備を作らなくちゃいけない場合と。インバーターを内蔵することによって、適時適切にエアコンが働いたり切れたりして、結果それほど大量の電気を一度に通す必要は無くなった場合と。このふたつは、機械とか送電設備に対する負担が全く違います。

 

 

 

機械だって送電設備だって、全体でも瞬間でも、前提として求められている負担が軽くなれば。結果としては、耐久性だってメンテナンスの手間だって何よりも金銭面の負担が楽になります。

 

もしも、1925が最大の電気の使用量として前提の機械や送電設備へ、無理やり3180の量の電気を通したりしたら。そんなことをしたら長持ちするはずも無いですし、火災や事故につながりかねません。

 

 

 

 

④写真

 

 

つまるところ、霧ヶ峰とは

「決して低くはないけれど、それでも周りの高くて目立つところと比べたらずいぶん低く、目立たなくなっている」

 

「シルエットが鋭くなくて、とことどころは高めなピークもあるけれど、全体ではダラダラ&ぐちゃっとして低めに留まっている」

わけです。

 

 

 

それまでのエアコンだったら、消費する電気の量が、まるで周りにある高くて派手な山々みたいな、ギュイーンって増してから、急にがっくりと減らしてくイメージに近かったところを。

 

インバーターを内蔵したことで、適時適切に働いたり切れたりを繰り返し、消費する電気の量が全体には高めな時でも、極端に鋭く高いところが出ないよう避けて、より負担が軽くて安全になっています。

 

 

 

だから私は「霧ヶ峰って、本当に霧ヶ峰なんだな」と、山の霧ヶ峰とエアコンの霧ヶ峰は同じイメージなんだなって、そう思ったのでした。もう現代では、全てのエアコンにインバーターが内蔵されていて、適時適切に働いたり切れたりを繰り返しているから、わざわざインバーターがあると言わなくなりましたけれど。

 

この写真は2019年の8/12に私が、「にゅう」の頂上で撮りました。ここは霧ヶ峰の近くにあり、それなりに標高は高いけれど、決して高すぎなくて。ところどころ高くなっていますが、周りの北アルプス南アルプスなどと見比べたら、鋭くない山々だと思います。霧ヶ峰に近いイメージかなと思います。

 

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https://twitter.com/masahito0989/status/1210498081998852096